高鐵動車車輪RFID一站式智能巡檢管理解決方案
發(fā)布時間：2022-06-29

2021年年底，中國鐵路營業(yè)里程已經(jīng)達到了15萬公里以上，其中高鐵營業(yè)里程4萬公里，居世界第一。中國高鐵為設(shè)計開行時速250公里以上(含預(yù)留)、初期運營時速200公里以上的客運專線鐵路。2010年至2020年期間，中國已在長三角、珠三角、環(huán)渤海等地區(qū)城市群建成高密度高鐵路網(wǎng)，東部、中部、西部和東北四大板塊區(qū)域之間完成高鐵互聯(lián)互通。高鐵/動車車輪RFID巡檢管理解決方案，為鐵路部門提供了安全可靠的車輪鐵軌智能巡檢方法，大大的提高了工作效率。

時速250公里以上的高鐵動車，車輪是保證行車安全的重要部件。高鐵動車車輪的日常磨損極為嚴(yán)重，其單個運行壽命基本在半年，車輪分為一級維修到五級維修。動車和高鐵機車運行達到4000公里或48小時就需要檢修，按照高鐵的運行速度和里程，幾乎每天都需要檢修。

當(dāng)高鐵列車?yán)锍踢_到3萬公里時，每一節(jié)列車需要下線進入庫房修理，10天左右就需要二級維修一次；每換下一個磨損的扎片，都要用相機拍照記錄，回收扎片待處理，每次作業(yè)都需要留下影像資料。檢修人員通常會隨身攜帶一個小記錄本，詳細(xì)記錄更換零件的種類、檢修內(nèi)容、檢修時間及檢修人員等重要信息。

高鐵動車車輪RFID一站式巡檢解決方案中的RFID標(biāo)簽保證了大量離線信息的快速讀取與寫入;同時由于機車運行過程中產(chǎn)生的巨大向心力，螺栓的特殊機械設(shè)計結(jié)構(gòu)使螺栓在不影響機體強度的條件下保證標(biāo)簽的安全穩(wěn)定貼裝。

工作人員定期檢修，每次檢修的大量信息存儲到rfid標(biāo)簽內(nèi)，通過rfid射頻技術(shù)與rfid閱讀器進行通訊，接入并存儲云后臺數(shù)據(jù)庫。單位完成車輪檢修時間由原來8-10分鐘降低為2分鐘。極大地減輕了巡檢人員的工作壓力，并提升了檢修工作的準(zhǔn)確度和效率。